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同时,有超三成用户认为,安全整改的措施上线,譬如滴滴等网约车平台推出的一键报警、行程分享等功能,提升了大家打车的安全感。对比大刀阔斧优化安全产品的网约车,出租车在安全感上的提升则略微逊色,只有7.6%的用户认为出租车的安全度有所提升。报告分析对比了出租车和各网约车平台的安全措施,结果显示,2018年行业整改期间,众多网约车平台已对安全措施进行了优化升级。其中,滴滴出行的安全措施最为全面,除了一键报警、行程分享、司机审核验证(三证验真、犯罪背景审查等)外,还上线了司乘黑名单、录音录像等功能,进一步减少车内冲突,保障司乘双方安全。而相对来说,出租车除了审核验证之外,在事中事后的安全抓手较少。

09:00 中国8月官方制造业、非制造业、综合PMI17:00 欧元区8月CPI、欧元区7月失业率21:45 美国8月芝加哥PMI22:00 美国8月密歇根大学消费者信心指数终值次日01:00 欧洲央行副行长De Guindos讲话、美国油服贝克休斯发布石油钻井机周报

华尔街另一家知名投行也在近期发表了类似观点。高盛集团(Goldman Sachs Group)称,近年来,股票投资者经历了非常好的一段时期,但由于现金现在提供经通胀调整后的正回报,降低风险或许是明智之举。以大卫科斯汀(David Kostin)为首的高盛策略家在11月19日的一份报告中写道:“混合资产投资者应该保持股票敞口,但要提高现金配置。现金将成为对股票来说具有竞争力的资产类别,而这是多年来首次。”

2016年11月,吴佩慈入股成为比速科技(01372,HK)大股东,间接持有比速科技21%股权。以上市公司当时股价估算,吴佩慈间接持有的公司股权市值逾3亿港元。然而近一年多时间,比速科技股价震荡下行,截至目前,吴佩慈间接持有的股份市值已不足2亿港元。如此来看,吴佩慈间接持有比速科技的浮亏已超1亿港元。据比速科技6月底公告,由于发动机销量下滑,公司上半年业绩将亏损。

回头来看,吴佩慈介入怡益控股之时,公司股价刚刚经过了一轮猛涨。此后,怡益控股股价一度冲高至9.65港元,吴佩慈间接持有的股票浮盈颇丰。2017年2月,怡益控股中文简称更名为比速科技。自去年2月下旬后,比速科技股价开始震荡下行。截至目前,比速科技的股价已经跌至5港元以下的水平。比速科技截至27日的收盘价4.69港元估算,吴佩慈间接持有的股票市值已经不足2亿港元。如此来看,吴佩慈间接持有比速科技的浮亏已超1亿港元。

为提高公司透明度,谋求上市,沙特阿美于今年8月12日公布上半年业绩报告,并召开财报电话会议。财报显示,该公司净利润从去年同期的530亿美元下降至今年的469亿美元,下跌了12%。油价的下跌和成本的增加使其净利润出现了下降。据报道,沙特阿美打算分两期公开募股,先在沙特国内上市,之后可能登陆国际市场,比如日本东京。

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